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      ROHM的車載LED技術

      2019-06-19 14:51
      來源: 與非網

      如今,LED在各個領域中的應用已經司空見慣,在汽車領域也不例外,作為剎車燈、車速表等指示燈光源,LED的應用正在逐年增加。(圖1)

      ROHM的車載LED技術

      圖1. 汽車內飾中采用LED的位置

      ROHM自1973年開始生產LED燈以來,在產品開發方面,已經連續45年處于行業領先地位。ROHM的最大優勢在于,能夠進行全面而嚴格的品質管理并利用垂直統合型生產體制(從元件制造階段開始就嚴格貫徹產品理念)進行獨有的產品開發。在LED開發過程中,也始終秉持ROHM“品質第一”的企業宗旨,比如采用在裝配工序易于制造的芯片設計,對超小型產品實施可追溯管理,按照車載級產品的品質要求進行流程管理等。ROHM非常重視生產技術和品質管理,從而能夠為客戶提供小型化、高可靠性的獨創型LED產品,滿足客戶的多樣化需求。

      車速表指示燈光源用LED

      近年來,車速表的指示燈光源采用小型LED燈的越來越多。但是,為了適應汽車嚴苛的溫度變化,一般會設置一個空間來避免遮光壁和PCB板接觸,LED的光線從這個空間向相鄰部位“漏光”一直是亟需解決的課題。另外,隨著LED在各個領域的應用越來越廣泛,尤其是在使用環境嚴苛的汽車和工業設備領域,需要的是對于環境應力導致的經年老化已經采取對策、并具有高度可靠性的產品。

      在這種背景下,ROHM面向可能在嚴苛環境下使用的汽車車速表的指示燈光源,開發出小型、高輸出的透鏡型表面貼裝LED“CSL0901/0902系列”。該系列產品具有以下三大特點:

      1、解決使用小型LED時向相鄰部位漏光的問題

      如前所述,傳統的車速表光源使用較大的反射式LED(3.5×2.8t=1.9mm)。但是,隨著應用對節省空間的要求越來越高,已經開始探討使用更小型的LED。另一方面,普通的小型模塑LED的光源位置設計的很低,僅為0.18mm,這個高度可能會導致向相鄰部位漏光。

      對此,ROHM將光源的位置提高到0.49mm,解決了漏光問題。這使得小型LED能夠得以采用,與以往的反射式LED相比,體積僅為1/18,從而非常有助于節省應用的空間。(圖2)

      ROHM的車載LED技術

      圖2. 通過調整光源位置,可防止漏光,且更節省空間

      2、防止短波長高亮度產品高溫通電時的光衰

      另外,汽車用LED要求即使在嚴苛的車載環境下也要具備穩定的光輸出性能。而另一方面,尤其是在藍色等短波長產品中,隨著亮度的提高,高溫狀態通電導致的光衰也已成為亟需解決的課題。此次,采用ROHM新開發的模塑樹脂,使得即使短波長高亮度產品,也成功改善了高溫通電時的光衰問題。比如在藍色LED的高溫通電加速度試驗(Ta=85℃、IF=20mA、通電1000Hr)中,與以往產品相比,光通量改善了約80%。(圖3)

      ROHM的車載LED技術

      圖3. 高溫通電導致的光衰顯著改善

      3、LED的抗硫化對策

      為了確保可靠性,抗硫化對策也是必不可缺的。因為在惡劣的使用環境中,在使用電子元器件的汽車領域應用中,空氣中的硫化氫(汽車和工廠排放的廢氣中也含有該成分)作用于銀等金屬材料的表面上,形成腐蝕并使其表面發黑變暗,這種硫化已成為經年老化的主要原因。

      此前,ROHM的車載LED與其他分立型產品一樣,滿足汽車電子產品可靠性的全球標準“AEC-Q101”,如今,正在對CSL090x系列進行評估,以滿足2017年3月起頒布執行的光電元器件專用標準“AEC-Q102※1”。新標準中也納入了抗硫化試驗相關內容,因此該系列產品也是該硫化試驗合格的產品。(圖4)

      ROHM的車載LED技術

      圖4. CSL090x系列的抗硫化對策效果

      ※1)AEC-Q102

      AEC是Automotive Electronics Council的縮寫,是大型汽車制造商和美國大型電子元器件制造商聯手制定的汽車電子元器件的可靠性標準。Q102是專為光電元器件制定的標準。

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